ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಒತ್ತಡದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬಳಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ನಿಖರವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆರಂಭಿಕ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ಮಾಧ್ಯಮದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬಹುದು; ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ತೆರೆದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ವಿಸರ್ಜನೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು; ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನವು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

1. ನಿಖರವಾಗಿ ತೆರೆಯಿರಿ

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ತೆರೆಯುವ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು. ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ನಿಖರವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ತೆರೆಯುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಬೇಕು.

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಲ್ಲದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಪಾತ್ರೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಛಿದ್ರ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ, ಅಪಾಯ ಹೆಚ್ಚು.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ಬಾಯ್ಲರ್, ಒತ್ತಡದ ಪಾತ್ರೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ವಿಚಲನವನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಅದರ ವಿಚಲನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬೇಕು.

2. ಸ್ಥಿರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳು

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ನಿಗದಿತ ತೆರೆಯುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಬಹುದು. ಮಧ್ಯಮ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು (ಆವರ್ತನ ಜಂಪ್, ವಟಗುಟ್ಟುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿ ಇಲ್ಲ) ಇರಬೇಕು. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಉತ್ತಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಗಾತ್ರವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ನಿಯತಾಂಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಮಾಧ್ಯಮದ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡದ ಭಾಗವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ಏರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಹರಿವಿನ ಮಾರ್ಗದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಒತ್ತಡವು ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನದ ಮೇಲೆ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಕೆ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದ ಕಾರಣ, ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತೆ ಆವರ್ತನ ಜಂಪ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಆಸನ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗದ ದ್ರವಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಆವರ್ತನ ಜಂಪ್‌ಗಳು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ತೆರೆಯುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಅದರ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

3. ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರ

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಕವಾಟದ ಫ್ಲಾಪ್ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೂರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಬಹುದು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯು ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಂತಹ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ರಿಟರ್ನ್ ಒತ್ತಡವು ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಲ್ಲ. ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ರಿಟರ್ನ್ ಒತ್ತಡ ಎಂದರೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮದ ಅತಿಯಾದ ನಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ರಿಟರ್ನ್ ಒತ್ತಡವು ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾಧ್ಯಮವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲ್ಪಡದ ಕಾರಣ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕ್ರಮೇಣ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾದ ಸೀಟ್ ರಿಟರ್ನ್‌ಗಿಂತ ತ್ವರಿತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸೀಟ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸೀಲಬಿಲಿಟಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ರಿಟರ್ನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

4. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್

ಸಂರಕ್ಷಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಮುಚ್ಚಿದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಅಥವಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾಧ್ಯಮ) ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಸೋರಿಕೆಯು ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಧನವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಸೋರಿಕೆಯು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಹ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮೂಲ ಸೀಲ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡವು ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು, ಅದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನೇರ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಲವಂತದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವ ಕವಾಟಗಳಿಗಿಂತ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಸೀಲುಗಳ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸದ ಕಾರಣ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಡಿಸ್ಕ್ ಕವಾಟದ ಆಸನಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸೀಲ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಸೀಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮೌಲ್ಯ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಒತ್ತಡದ 10%), ಆದ್ದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಬಿಗಿತದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮಾಧ್ಯಮ ಅಥವಾ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಲೋಹ-ಲೋಹದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಲೋಹ-ಲೋಹವಲ್ಲದ ಮೃದುವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವು ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.